Самодельный идлер для однокассетников Pioneer (фото вставил)

[alexL11]

Если я не тут создал тему -прошу модераторов перенести. Если эта тема не к селу не к городу-удалите. Мой Pioneer CT-S620 кроме ремонта по эл. части (спасибо форуму за помощь) потребовал замены идлера,симптомы неисправности были такие;небыло перемотки в обе стороны и не работала подмотка(появлялась петля под тонвалом.)Разобрал ЛПМ и обнаружил засохший и потрескавшийся идлер.Купить на ибэй-нужно было время,знание языка и сайта и деньги (примерно 9 евро). Решил обойтись попробовать своими силами. Поехал со старым идлером по автомагазинам и магазин "сантехника" подобрал вот такие примерные прокладки.

1-старый

2-это с крана полоборотного(керамического) нижняя резинка с бортиком

3-с рабочего цилиндра сцепления ваз-2101

4-колечко форсунки инжекторного ВАЗа

Сразу скажу что из №3 я не делал пока-но тоже можно сделать.Теперь по порядку: так как не терпелось попробовать я взял сначала одел красную резинку-диаметр получился 17,6- это много.Пришлось одеть черную тоже под №4- очень туго оделась.Диаметр получился ровно -17. (родной я думаю должен быть -16.5 (примерно).
Поставил с черной-работает 3 дня . Перемотки в обе стороны и воспроизведение-всё отлично. Хотя профиль у неё круглый. У родной профиль естественно квадратный.Сегодня на работе сделал из сантехнической детальки новый вариант идлера.

1-выточил оправку на 12,6 мм ,одел прокладку,выровняв её по упору.

2-очень острым и узким резцом отрезал шириной 3мм колечко.Резал на 1600 об/мин и очень маленькой подачей.

Отрезанное колечко совпадает по всем размерам (внутрений и наружный диаметры с допуском +0,2мм)

Я думаю что идлер везде в однокассетных деках одинаков в эти года выпуска.

Во всяком случае в 830 такой точно ЛПМ.сравнивал у товарища. Ремонт получился в прямо копеечный.Сколько проработает -незнаю.Здесь можно посмотреть ещё инфу.http://igel.3nx.ru/viewtopic.php?f=14&t=7229 Вот что получилось. Внизу родной идлер. Всем удачи! Вот еще может кому нужно фото ЛПМ 620 Пионера.

[Goshan73]

Я пытался оживить идлер в 620-й деке, но побоялся разбирать! Обошёлся канифолью со спиртом. Собирал уже вскрыв 830-ю.

[alexL11]

Оживить не получиться я думаю. В моём случае -точно. Чтоб лишнего не разбирать.Примерно надо так. Отключить ЛПМ.Вынуть. Снять передню стенку со стороны кассеты(на ней наклеена резина).Снять коромысло аккуратно с пружинкой. Стопорное колечко с идлера и всё.Ставить колечко черное с форсунки(оно в магазине вымазано графитом) и всё. Поверьте работает идеально.

[Wtech]

Недавно подсел на кассетники и первый мой пионер ст9 попался с высохшей резиной. Путём проб и ошибок, походам по магазинам сантехники и пром.иструмента, подбором различного диаметра и сечения резиновых колечек, удалось полностью вернуть работоспособность механизму 75г.в. того века :-D

[igorkuz]

У меня Акай-95 на сантех прокладке работал почти год. Нормально так работал. Перед продажей поставил родные резинки что бы не смущать покупателя.

[dereg176]

Вот и у меня появилась такая проблема. Сегодня разобрал и увидел что идлер немного стерт в одном месте валом мотора.
С чего бы это. Вот теперь тоже буду искать что поставить .

[ytw]

Резину на идлеры на Пионеры и не только делает прекрасно Геннадий8 с соседнего форума

[Михаил 1988]

Резину на идлеры на Пионеры и не только делает прекрасно Геннадий8 с соседнего форума

А ссылочку на него можно?

[Грегорий]

http://rt22.mybb3.ru/viewtopic.php?f=30 ... &sk=t&sd=a

[Ы]

С благодарностью к автору темы
Столкнулся с сабжем на аппарате СТ850. Хочу дополнить по результатам изготовления из подручных материалаом.
1. Не удалось применить прокладку от керамической кран-буксы - не на чем точить .
2. Манжета 19мм от РЦС ВАЗ 2101 - подверглась радикальной обработке. Установив ее на резиновую оправку Дремеля, вручную "проточил" шлиф-шкуркой до диаметра(на ролике) 17.2мм
Обращаю внимание на то, что при большем диаметре (более 17.5мм) поводок на котором установлен этот ролик - цепляет за шкив двигателея подмотки(перемотки) и вращение подкассетника происходит рывками. Т.о. необходимо либо точно выдержать внешний диаметр ролика в сборе с резиновым кольцом, либо поводок на котором этот ролик установлен - слегка(на 0.5мм) подрезать на участке возможного соприкосновения со шкивом двигателя. Что бы это сделать надо поводок этот - снять. а что б его снять надо половинуу ЛПМ разобрать.
Т.е. либо выдержать наружный диам ролика+резина либо пилить деталь.
Резюме- типичный пример того,как копеечная деталь - камень преткновения при ремонте. И таких камней судя по др аппаратам в японцах - хватает.

[ratter]

Их в продаже полно. Чем городить огород.

[Ы]

да уж накупишь их тут
сытый голодного не разумеет.

[ratter]

А в чем проблема купить?
"Тут" это где? В Воронеже? Он на другой планете?

[Ы]

Партайгеноссе, в курсе обстановки по таким компонентам на местах?
Эта штука еще и с фетровым демпфером, шестигранник на оси и втулка подпружиненная - не как попало...
Оно мне надо? я предупрежу, что ненадолго будет - пусть сам ищет.А парт намбер ему дам.

[ratter]

Я не партайгеноссе. А идлеры я сам покупал несколько раз, в том числе на Пионеры. На пионеры (модели 939 и подобные) и лишь резиновое кольцо, и в сборе.

[Грегорий]

я сам покупал

а кто-то не может купить... и зайдя сюда , сделает сам.
кому от этого плохо ?

[ratter]

почему кому-то обязательно должно быыть плохо? Всем хорошо.