Нужна помощь Регулировка автовозврата на Technics sl-1600mk2

[lehin]

Уважаемые, подскажите плз.
Уже замучался.
Привезли вертушку из японии Technics SL-1600MK2 и у нее то один косяк то другой всплывает.

Имел ли кто дело с регулировкой автовозврата на нем?
У меня последняя запись еще не успевает доиграть, а тонарм уже поднимается и уезжает на место.

В официальном руководстве есть пункт как регулировать авто возврат, но что конкретно регулировать?
Когда тонарм стоит на месте в отверстии регулировки виден болт, который регулирует точку авто старта, а если его повернуть в точку, как показано на рис.20 то да, там появляется ушко, которое судя по fig.12 и надо регулировать или не его или как?
Голову уже сломал.
Помогите плз!




И еще вопрос, влияет ли как то фото-сенсор на авто-возврат и вообще для чего он нужен?

[Umberto]

Регулировка автостопа производится ДРУГИМ болтом.

[lehin]

Каким именно? Подскажите пожалуйста.

[Umberto]

lehin
К сожалению, сейчас под рукой такой вертушки нет (все проданы), но насколько я помню, винт регулировки автостопа находится под диском. Доступ через отверстие в диске. Или (как вариант...) справа от тонарма под заглушкой.
В общем, найдете. Тот винт который вы крутите сейчас, регулирует "прицел" тонарма.

[morg]

Три штуковины: одна автоплей, и две автостоп.
Написано, поверните тонарм как на картинке, и поверните против часовой стрелки для того, чтобы автостоп позже срабатывал. Как конкретно повернуть сказать не могу, но фонарик в помощь

[lehin]

все уже исследовал с фонариком ни раз - нечего там поворачивать. Там нет болта! Там просто ушко с дыркой.
Когда тонарм стоит на изначальном месте - там болт
когда его кладешь на диск ближе к началу пласта - появляется первое ушко
Когда к концу пласта - второе ушко.
Именно так, как на рис. Fig.12

Как и что там регулировать? Вопрос в силе.

[Umberto]

lehin
Я же вам все сказал: автостоп регулируется отдельным винтом, который находится либо под диском, либо справа от тонарма (точно не помню, под рукой сейчас этой модели нет).

[lehin]

справа от тонарма нет нет никаких регулировок.
а под диском есть одна дырка и да, есть винт, которым прикручен намертво мотор.

[Umberto]

lehin
Прошу пардона, у этой модели, действительно, одно регулировочное отверстие.
Дней через десять будет у меня такая вертушка, посмотрю и сообщу вам точную последовательность действий.
Если готовы подождать, конечно.

[lehin]

Umberto
Буду очень ждать этих 10 дней и заранее благодарю!
Потому что сам я уже отчаялся и не хочется по неопытности что то не то крутануть и сломать.

[Pioner]

[quote="lehin"]Уважаемые, подскажите плз.
Уже замучался.
Привезли вертушку из японии Technics SL-1600MK2 и у нее то один косяк то другой всплывает.

Имел ли кто дело с регулировкой автовозврата на нем?
У меня последняя запись еще не успевает доиграть, а тонарм уже поднимается и уезжает на место.

В официальном руководстве есть пункт как регулировать авто возврат, но что конкретно регулировать?
Когда тонарм стоит на месте в отверстии регулировки виден болт, который регулирует точку авто старта, а если его повернуть в точку, как показано на рис.20 то да, там появляется ушко, которое судя по fig.12 и надо регулировать или не его или как?
Голову уже сломал.
Помогите плз!

А чего помогать-то? Вы мануал в нужном месте сами открыли!
Этот винт и есть-регулировка. Под противовесом.

[lehin]

Господа, проблема решена!
Рассказываю как (мало ли кто еще столкнется):

Прочитав вот эту ветку, долго думал. Неужели действительно вставить отвертку и применить силу.
Решил действовать на русский авось :) Терпение уже кончилось, подумал ну сверну все, ну и лан. Пробовать то надо.

Так вот,
Ставишь тонарм на паркинг и видишь болт, который регулирует авто-старт, но он еще видимо зажимает там все или еще что то. Вобщем этот болт нужно выкрутить по часовой стрелки по максимуму. Естественно точка авто-старта собъется, но после этого дела можно регулировать автовозврат. И действительно ставишь тонарм в положение ближе к яблоку и там появляются эти самые усики, туда вставляешь отвертку и взявшись за тонарм рукой нужно его сдвинуть в сторону яблока ( у меня же раньше времени он возвращался). Если в начале не затянуть болт, то ничего регулироваться не будет. Может только у меня так, но это помогло.
После этого автовзврат появился. Доходит до яблока и вуаля - встает на место.
После этого ставим тонарм на паркинг и крутим болт обратно против часовой периодически проверя точку автостарта и подгона ее до идеального срабатывания.

Единственное обнаружил, что фотоэлемент криво срабатывает почему то на цветной винил. Или цветной-прозрачный винил.

Авто -возврат все ок, а вот авто-старт уходит аж на последний трек :)
Обычный черный или пикчер все работает как часы.

Всем спасибо за советы и отклик! :)

[vyzor]

Всем доброго дня! Вот и я столкнулся с этой проблемой, только в зеркальном отображении, не на всех пластинках срабатывает автостоп. С регулировкой точки автостарта сразу разобрался, а вот что крутить для срабатывания автостопа найти не получается. Может быть объясните пожалуйста по понятнее, какие действия необходимо сделать.

[vyzor]

Проблема похоже решена по инструкции от lehin.
Огромная ему благодарность!

[Юджни]

Добрый вечер! А у меня проблема при автоматическом режиме игла идет сразу к яблоку и встает на бумагу, кто знает какими болтами эту проблему решать?

[figma]

Юджни,

Скорее всего это неисправность. Не знаю как у Техникса, а у Пионеров и многих других за это отвечает "программная" пластина, она при неумелом или неосторожном демонтаже тонарма с базой смещается и вместе с ней "уходит" сектор работы тонарма.
Находится на оси тонарма и сдвинуть её можно рукой, это как бы сервисная регулировка сектора работы тонарма на автоматах.